たわむヘッドとボール初速
たわむヘッドとボール初速 ヘッドが撓んで飛ばせるメリット ボール初速をアップする ヘッドのクラウン部分をたわませる ソールのフェース側にスリットを設ける ボール初速を上げる理由 たわみ効果が得られるドライバー  …
カテゴリー: 反発係数
反発力が高いドライバーのメリットとデメリット
昨今、反発力を高めたドライバーが増えてきていますし、ルール適合範囲内でフェース面の反発力を高めることにベクトルを向けています。反発力が高い方が、ゴルファーにとってメリットが多いからです。反発力を高めると、どのようなメリッ…
ロフトの数字と反発力
2021/10/15 記事修正 ロフト角と飛距離 ロフトの数字は小さいほうが飛ぶ？ ロフト角は8.5°、9.5°、10.5°などがあります。もちろんロフト角の数字が小さいほうが飛びます。飛ぶという言葉に誤解を招く要素が入…
打点ズレ影響を考えてドライバーを選ぶ
飛距離アップをするには、フェース面の弾きが強いドライバーを見つけることが必須です。つまり、ルール適合範囲内で反発の高いドライバーということです。 打点ズレ影響を考えてドライバーを選ぶ 飛ぶドライバーの要素 フェース面の反…