古くても飛ぶドライバー オススメの5本!

2023/05/02 更新

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古くても飛ぶドライバー 3年くらい前までが限界

新作ゴルフクラブが登場してきたので、過去モデルがマークダウンされて価格が安くなってきましたし、中古市場でも購入しやすい価格になってきました。2年から3年くらい前の古くても飛ぶドライバーを紹介します。どれも、フェースの弾きが良いですし、振りやすく、捉まって直進性が高くなっています。

ドライバーは飛躍的に進化した

ここ3年~5年くらいでドライバーは飛躍的に進化をしました。フェース面の反発力は高くなってますし、スイートエリアも広がっています。また、シャフト剛性も進化しています。古くても飛ぶドライバーは、3年~5年くらい前のモデルまでに限定をしています。あまりにも古いドライバーは、新しいモデルのドライバーとの性能が著しく違いすぎるからです。
古いドライバーと新しいモデルの大きな違い

最近のドライバーの殆どが、低重心化が図られてます。重心が低くなればスイートエリア(芯)が下がり、有効打点が広がります。フェース面の少し上で打ちやすくなりますので、ギア効果が得られてさらに低スピンなボールが打ちやすくなってます。

また、バックスピン量が減るということは、ボールが左右に曲がる要素も抑制できるので、曲り幅が減ります。最新モデルのドライバーを打ってみて気付くのは、曲がらないという点です。これは、バックスピン量が減ってる、低スピンであることの好影響であると言えます。

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テーラーメイド ステルス HD ドライバー

2022年モデル

2022年モデルのドライバーとなりますが、カーボンフェース+ツイストフェースでとても弾きが良くなってますし、無駄なスピンを減らせます。ヘッドの空力が効いてるからなのか、ハーフウェイダウンからヘッドが加速してくれるので少しですがヘッドスピードが速くなります。

HDは High Draw(ハイドロー)の意味です。かなりボールが捕まりやすくなってますし、ボールが捕まるからこそフェース面の弾きも活かされます。

テーラーメイド ステルス HD ドライバー 基本スペック

  • ヘッド体積:460cc
  • ロフト角:9度、10.5、12
  • 標準装着シャフト:TENSEI RED TM50(S、SR、R)
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テーラーメイド SIM2 MAX D ドライバー

2021年モデル

2021年モデルのドライバーです。 D-TYPE から D というラインナップに変更されて定着しつつある時期のドローバイアスの入ったドライバーです。テーラーメイドのドライバーの中でもボールが捕まりやすく、ボールが右に滑り難いモデルです。やはり、ボールを捕まえてこそ飛ばせます。

テーラーメイド SIM2 MAX D ドライバー 基本スペック

  • ヘッド体積:460cc
  • ロフト角:9度、10.5度、12度
  • 標準装着シャフト:TENSEI BLUE TM50(S、SR、R)
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PING G425 MAX ドライバー

2020年モデル

2020年モデルのドライバーです。打音がイマイチ好みじゃないと言われることが多かったですが、ヘッドとしては性能が高いですし、高慣性なのでブレずに叩けるヘッドとなってます。ウェイト位置を調整してドローポジションにすることもできます。

装着できるシャフトの選択肢が多いですが、173-55、173-65などを選ぶと良いです。
ヘッドスピードに自信が無い場合、ALTA J CB SLATE がお勧めです。

PING G425 MAX ドライバー 基本スペック

  • ヘッド体積:460cc
  • ロフト角:9度、10.5度、12度
  • 標準装着シャフト:ALTA J CB SLATE(S、SR、R)
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タイトリスト TSi1 ドライバー

2021年モデル

タイトリストの軽量ドライバーとなります。ドローバイアスが入っており、ボールが捕まりやすくなってますし、フェースの反発力が高くヘッドスピードが遅くても弾いて飛ばせます。標準装着シャフト TSP 013 45 となりますが、けっこうトルクが大きいので、その影響でバックスピンが増えやすくなる傾向があります。

タイトリスト TSi1 ドライバー 基本スペック

  • ヘッド体積:460cc
  • ロフト角:9度、10度
  • 標準装着シャフト:TSP013 45(S、SR、R)

 

ゼクシオ 10 Miyazaki モデル ドライバー

2017年モデル

ゼクシオテンのMiyazakiモデルのドライバーです。シャフトはMiyazaki Waenaが装着されてます。ヘッドが黒色で引き締まった雰囲気です。従来のゼクシオと同じように優しく打てますが、ロフト角が8.5度、9.5度、10.5度が用意されており、飛距離性能が高いですし、適度に重さがあり、適度に叩けます。
ややバックスピン量が入りやすい傾向にありますが、ドロー、フェードを打ち分けしやすいです。

ゼクシオ 10 Miyazaki モデル ドライバー 基本スペック

  • ヘッド体積:460cc
  • ロフト角:8.5度、9.5度、10.5度
  • 標準装着シャフト:Miyazaki Waena(S、SR、R)
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