ドライバーの飛距離アップを追求するブログ
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スライスしない飛ぶドライバー | Mグローレ ドライバー

テーラーメイド Mグローレドライバーの紹介です。
実際に打ちましたので、Mグローレドライバーに合うゴルファーの紹介などをします。

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テーラーメイド Mグローレドライバーの特長

Mグローレドライバーは、Mシリーズとグローレシリーズが融合したと紹介されています。M3ドライバー、M4ドライバーに搭載された、ツイストフェース(捻じれたフェース)とハンマーヘッド(ソールの溝)までもが、取り入れられています。併せて、捉まりが良くなっています。ですので、USモデルのD-TYPEドライバーに、とても似た構造となっています。

重心距離は短くありません。どちらかというと、重心距離は長いドライバーです。ですが、ヒール側にウェイトを配置して、重心角を大きくしているので、ヘッドローテーションがしやすい構造となっています。

D-TYPEというのは、従来のM2ドライバー、M4ドライバーよりも、捉まりの良さを追求したモデルです。
MグローレもD-TYPEに似ています。

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テーラーメイド Mグローレ ドライバー特長

Mグローレドライバーの口コミ&レビュー

テーラーメイド オンラインショップの口コミは全体的にスライス系だったのがストレートボールになった、飛距離アップできたという評価が多いです。スライスを減らすことが、平均飛距離アップを体感できたゴルファーが多いです。

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テーラーメイド Mグローレドライバーに向いているゴルファー

Mグローレドライバーの最大の特長は、ヘッドローテーションしやすい構造です。つまり、とても捉まりが良いという点です。フェースを開いて打っても、ストレートボールが打てるほどに捉まりが良いです。本当に捉まりが良いドライバーです。近年、発売されたドライバーの中で、もっとも捉まりが良いドライバーに分類されます。

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ですから、スライスを減らしたいゴルファー、OBを減らしたいゴルファー、直進性を高めたいゴルファーに向いています。今使っているドライバーよりもスライスを減らしたいのであれば、Mグローレ ドライバーを試してみると良い結果が得られるはずです。

Mグローレに向いてるゴルファー

Mグローレ ドライバーは、超軽量

Mグローレは、クラブ総重量がとても軽いドライバーです。実際に軽いのですが、ヘッドが効いていますので、思っていたよりは重さを感じます。軽いので速く振りやすくなりますし、無駄なチカラを抜いて振ることができます。

フェース面は黒色、フェースとクラウンの繋目部分は白色です。クラウン全体は、カーボンが使用されていますが、シルバーに近いカラーリングとなっています。

ドローバイヤスが入っている

ソール側にはウェイトが配置されています。このウェイトがネック軸近くに配置されており、ネックを軸にヘッドローテーションしやすい構造となっています。本当に捉まりが良くなっていますので、誰でもスライスを減らすことができます。スライスを減らしたいと考えている人は、Mグローレを試してみると良いです。また、2016年に発売されたグローレF2ドライバーも捉まりが良くなっていますので、そちらもチェックしてみると良いです。

Mグローレドライバーのソール

ソール側にもカーボン素材を使用しており、ヘッド全体の軽量化が図られています。フェース面側は、HAMMERHEAD(ハンマーヘッド)という溝が設けられており、打点ズレが起きても強い反発で飛ばせるようになっています。この、ハンマーヘッドの反発力は、実際に打ってみると判るのですが、めちゃくちゃ弾きが良いです。ヘッドスピードが遅くても、簡単にボールスピードを速くすることができます。

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Mグローレドライバーのフェース面

意外にもディープフェースな雰囲気があります。ツイストフェースなので、フェースが捻じれているとのことですが、目で見ても気付かない感じです。また、フェース面はフォージドとなっていますので、なかなか良い打感です。カーボン素材を使用しているコンポジット系のドライバーは、打音が悪い傾向がありますが、Mグローレは打音も打感も良い感じです。

Mグローレドライバーのトゥ側

トゥ側から見ると、シャローヘッドになっていることがよく判ります。ヘッド後方に伸びた形状となっており、重心深度が深くなっていることが伝わってきます。

Mグローレドライバーのヘッドカバー

高級感のあるヘッドカバーとなっています。

 

テーラーメイド Mグローレ ドライバー 純正シャフトスペック

純正装着シャフトは、Speeder EVOLUTION TM です。スペックは以下の通りとなります。

S SR R
シャフト重さ 50グラム 47グラム 42グラム
トルク 4.9 5.0 5.2
クラブ総重量 281 278 273
バランス D4 D4 D4

 

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